云南發(fā)放新能源汽車(chē)充電基礎設施獎補 昆明市兌現金額達2千余萬(wàn)元

新能源汽車(chē)“充電難”問(wèn)題日漸凸顯，如何發(fā)揮財政獎勵資金的引導作用？12月27日，記者獲悉，昆明市財政局、市發(fā)改委近日聯(lián)合下發(fā)新能源汽車(chē)充電基礎設施獎補通知，全市符合本次獎補資金發(fā)放要求的場(chǎng)站共120余個(gè)，核撥省級獎補資金690余萬(wàn)元，市縣級獎補資金2200余萬(wàn)元，包括功率建設獎補資金和集中式示范充電場(chǎng)站獎補資金。

復核小組人員檢查充電樁 供圖

　　省市兩級同發(fā)獎補 足額最高可領(lǐng)百萬(wàn)元

　　本次下發(fā)的獎補資金由省市兩級財政共同撥付。省級獎補資金的發(fā)放對象是2017-2018年度已經(jīng)建成并投入運營(yíng)使用的公用充電基礎設施。補助標準參照云南省充電站獎勵補貼政策執行，按直流樁500元/千瓦、交流樁200元/千瓦進(jìn)行建設補貼發(fā)放。

　　市級充電基礎設施補貼同樣按云南省充電基礎設施獎勵補貼政策執行，對在符合申報時(shí)間規定內建成的公共充電設施按照直流樁500元/千瓦，交流樁200元/千瓦進(jìn)行建設補貼發(fā)放。

　　同時(shí)對建設在主要街道路邊、旅游景區、交通樞紐等地的集中式示范充電場(chǎng)站進(jìn)行建設補貼，補貼標準為每個(gè)場(chǎng)站不超過(guò)20萬(wàn)元。

復核小組人員檢查充電樁 供圖

　　為鼓勵居民小區進(jìn)行充電基礎設施的建設，對2018年以來(lái)在居民小區建設充電設施的，建設安裝數量不少于200個(gè)充電樁的小區，按照每個(gè)小區100萬(wàn)元標準給予補貼；對于安裝建設居民自用充電樁的開(kāi)發(fā)商、物業(yè)和充電樁建設企業(yè)按照200元/個(gè)給予補貼。

　　政府、企業(yè)、平臺三方聯(lián)動(dòng)核查

　　為確保核查結果準確無(wú)誤，獎補資金精準發(fā)放，市級新能源平臺聯(lián)合全市各區縣發(fā)改局、財政局、充電樁企業(yè)，全方位開(kāi)展線(xiàn)上線(xiàn)下核查工作。對昆明市范圍內的充電基礎設施運營(yíng)商報送的充電場(chǎng)站進(jìn)行線(xiàn)下實(shí)地核查，對充電場(chǎng)站的充電樁數量、充電樁類(lèi)型、充電樁功率、充電場(chǎng)站位置等信息的準確性以及場(chǎng)站運營(yíng)實(shí)際情況開(kāi)展線(xiàn)下評審復核工作。

　　在每一個(gè)充電場(chǎng)站，復核工作小組的工作人員都會(huì )仔細確認運營(yíng)商提供的場(chǎng)站地址，獲取站點(diǎn)經(jīng)緯度坐標圖片，并對站點(diǎn)整體環(huán)境、站點(diǎn)附近明顯標識物、個(gè)體單樁、樁體銘牌、槍口信息，以及快慢充樁體數量、接口數、充電樁功率等基礎數據進(jìn)行比對核實(shí)。

　　對于企業(yè)而言，通過(guò)線(xiàn)下核查能夠促進(jìn)充電運營(yíng)企業(yè)規范運營(yíng)、提升效率、排查隱患?！皬秃四軌蚨酱倨髽I(yè)保證充電樁發(fā)揮真正的作用，提高充電樁的有效性，防止‘僵尸樁’出現，影響新能源車(chē)主出行計劃?！币晃怀潆姌哆\營(yíng)企業(yè)工作人員表示。

　　充電站要建好，更要運營(yíng)好

　　“我們的新能源車(chē)根本不敢開(kāi)長(cháng)途，只能市區內使用，因為不了解高速和縣區充電站的情況?！币晃痪W(wǎng)約車(chē)司機表示，“作為新能源汽車(chē)的重要配套設施，充電站當然是越來(lái)越好。畢竟，對于我們來(lái)說(shuō)，解決充電問(wèn)題是保證新能源汽車(chē)正常使用的關(guān)鍵?！?/p>

充電樁正在為新能源汽車(chē)充電 供圖

　　目前，昆明充電站忙閑不均的問(wèn)題非常突出。交通便利，依靠大型批發(fā)市場(chǎng)、商場(chǎng)的充電站比較受歡迎，但地處偏僻，周邊缺乏商場(chǎng)、住宅的充電站則門(mén)庭冷落?！跋胍晟评ッ鞒潆娬揪W(wǎng)絡(luò )布局，需要政府繼續通過(guò)獎補的方式，鼓勵充電站或充電樁的建設?！背潆姌哆\營(yíng)企業(yè)工作人員表示。

　　為解決已經(jīng)出現的各方面問(wèn)題，未來(lái)相關(guān)政府部門(mén)和市級新能源平臺，將共同發(fā)力，一方面利用市級新能源平臺“互聯(lián)網(wǎng)+大數據”管理信息化技術(shù)手段，對昆明市充換電基礎設施的實(shí)時(shí)在線(xiàn)監測，做好優(yōu)化全市充電基礎設施布局、為公眾提供充電導航、費用結算等公共服務(wù)的職能；

　　另一方面，相關(guān)政府部門(mén)也將考慮實(shí)行運營(yíng)獎補，改變粗放式運營(yíng)思路，由“重建設、輕管理”向“建管并重”轉變。提升充電場(chǎng)站運營(yíng)能力，從而保障電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)享受安全穩定的充電服務(wù)。

　　業(yè)內人士認為，充電站的建設，只是充電基礎設施市場(chǎng)中的第一步，單純提高充電站的數量，以“撒胡椒面”的形式完善布局，并不能切實(shí)有效的解決消費者的充電焦慮，在某一區域內形成充電網(wǎng)絡(luò )，才是決定新能源汽車(chē)能否暢行無(wú)憂(yōu)的關(guān)鍵。

　　云南網(wǎng)記者 趙崗